خانه » اخبار » مرسدس-AMG: درایو هیبریدی ، هشت سیلندر ، عملکرد E در آینده ، تمام مرسدس-AMG با درایو هیبریدی پلاگین عرضه می شود
مرسدس-ای ام جی این کار را کرد! در آینده ، بخش ورزشی از Affalterbach از یک ماژول الکترونیکی برای انواع موتور استفاده خواهد کرد ، بنابراین دامنه آن را ترکیبی می کند. آنچه که در ابتدا به نظر می رسد مانند شستشوی سبز و خستگی ناشی از آن باشد ، تضمینی برای سرگرمی در صفحه داده است: AMG بسته به مشخصات مورد نیاز ، خروجی سیستم 600 کیلووات (816 اسب بخار) و گشتاور سیستم 1100 نیوتن متر را می دهد . AUTO BILD آنچه در مورد هیبریدهای پلاگین جدید AMG شناخته شده و شرکت Affalterbach هنوز در حال برنامه ریزی است را نشان می دهد!

مدل های مرسدس با اشتراک خودرو در ViveLaCar

شایعات در مورد برقی شدن AMG چیز جدیدی نیستند ، اما اکنون به واقعیت تبدیل شده اند. در آینده ، این شرکت همیشه مدل های آینده را با موتورهای احتراق به عنوان هیبریدی پلاگین با نام تجاری “E Performance” اجرا خواهد کرد. هنوز باید هشت سیلندر وجود داشته باشد ، اما فقط در یک موتور الکتریکی در محور عقب. با این وجود موتور بزرگ فقط مخصوص کلاس لوکس خواهد بود ؛ طبق گفته AMG ، C 63 تنها در آینده با چهار سیلندر M 139 شناخته شده از کلاس A و CLA در دسترس خواهد بود.. موتور کوچک دو لیتری نیز توسط یک موتور الکتریکی در محور عقب پشتیبانی می شود. اما این به هیچ وجه نباید به معنای کاهش مقادیر عملکرد در مقایسه با مرسدس فعلی اسپرت باشد. برعکس: AMG قول می دهد سطح عملکرد مدل های قبلی را حفظ کرده و حتی افزایش دهد.

این نحوه کار قطار محرکه جدید از مرسدس-AMG است

سه مجموعه بزرگ درایو جدید مدلهای آینده AMG را تشکیل می دهد: یک موتور احتراقی ، یک موتور الکتریکی و یک باتری ولتاژ بالا. درایو الکتریکی ترکیبی از یک گیربکس دو سرعته و یک موتور همگام برای همیشه تحریک شده در یک واحد است. انتقال قدرت باید موتور الکتریکی را تا حد ممکن در محدوده عملکرد مطلوب نگه دارد ، دنده دوم فقط از حدود 140 کیلومتر در ساعت استفاده می شود . خروجی موتور باید تا 150 کیلووات (204 اسب بخار) باشد. بسته به نوع کاربرد ، سیستم امکان مقیاس گذاری را ارائه می دهد. از آنجا که موتور الکتریکی قدرت خود را مستقیماً به چرخ های عقب منتقل می کند و ابتدا لازم نیست از طریق جعبه دنده 9 سرعته کار کند ، درایو به خصوص کارآمد است. در صورت لزوم ، شافت کاردان اتصال به چرخ های جلو را ایجاد می کند. بنابراین ، درایو AMG ارائه می دهدامکان محرک چهار چرخ الکتریکی – حتی بدون موتور احتراق فعال.

TecDAY AMG !! Embargo در 31 مارس 2021 00:01 صبح !!

پیشرانه الکتریکی یک گیربکس دو سرعته و موتور الکتریکی را در یک واحد قرار می دهد.

هدف باتری این است که به سرعت در دسترس باشید

برای یک مدل اسپرت از مرسدس ، مطمئناً یک چیز مهم است که صحبت از باتری می شود : تقاضای برق. به همین دلیل است که AMG توسعه باتری را خود به عهده گرفت. نتیجه این کار مرسدس-AMG HPB (باتری با عملکرد بالا) بود. با فناوری 400 ولت کار می کند ، از 560 سلول در پیکربندی استاندارد تشکیل شده و مستقیماً خنک می شود. این اجازه می دهد تا حداکثر 150 کیلووات قدرت پیک به سرعت و به طور مکرر فراخوانی شود (این امکان برای ده ثانیه وجود دارد). 14 لیتر خنک کننده در اطراف سلولهای جداگانه جریان دارد و آنها را در محدوده دمایی مطلوب 45 درجه سانتیگراد نگه می دارد. ظرفیت باتری ها در ابتدا 6.1 کیلووات ساعت است. این بدان معنی از نظر به طور کامل برق وسیعی همچنان دیده می شود.

دیگر تاخیری توربو در چهار سیلندر وجود ندارد

مرسدس-ای ام جی در اعلامیه خود به صحبت در مورد مدل های هشت سیلندر و چهار سیلندر ادامه می دهد. باید دید آیا این به S-Class V8 فعلی اشاره دارد که قبلاً با یک شبکه 48 ولت برقی برق گرفته است یا خیر . با این حال ، تمام موتورهای احتراق داخلی آینده دارای یک ژنراتور استارت کمربند محور هستند که وظایف استارتر و دینام را در یک دستگاه ترکیب می کند. با قدرت 14 اسب بخار ، به شروع کار کمک می کند و باید به کاهش مصرف ادامه دهد.

مرسدس-AMG A 45 دست دوم با گارانتی

در چهار سیلندر دو لیتری با مشخصات داخلی M 139 ، سوابای ها مشخصات بیشتری دارند. جدید، توربو شارژر، هدایت الکتریکی است که در اینجا استفاده می شود – مخلوطی از یک کمپرسور و کمکی الکتریکی یک توربو شارژر گاز خروجی کلاسیک با یک موتور کوچک الکتریکی در شفت شارژر، که این امکان را برای جبران تاخیر توربو . جالب است که AMG همچنین توربوی الکترونیکی را از طریق شبکه 400 ولت درایو الکترونیکی تأمین می کند. این باعث می شود توربو به خصوص قدرتمند و پاسخگو باشد. نتیجه نهایی: مقادیر عملکردی بالاتر از 330 کیلووات (449 اسب بخار).

یک موتور الکتریکی کوچک روی شافت شارژ توربوشارژر تاخیر توربو را در چهار سیلندر از بین می برد.

مدل های AMG تا 90 کیلووات بهبود می یابند

به لطف درایو الکتریکی ، مدل های آینده AMG می توانند تا 90 کیلووات بهبود یابند. بازیابی انرژی بر روی فرمان قابل کنترل است و بسته به حالت رانندگی از پیش تنظیم می شود. این سیستم همچنین ترمزهای کلاسیک خودرو را تسکین می دهد. ابتدا بهبودی حاصل می شود ، سپس ترمزها مداخله می کنند. این اطمینان را می دهد که باتری ولتاژ بالا همیشه برق تأمین می شود. بنابراین AMG همیشه مسلح است و فقط منتظر رها شدن از بند است. موتور الکتریکی در محور عقب نیز رفتار چابک رانندگی را تضمین می کند. بدون دخالت ESP می توان برای کنترل گشتاورهای چرخ استفاده کرد. طبق گفته AMG ، این باید پویایی بیشتری را فراهم کند.

مرسدس-AMG کاملاً برقی در برنامه ریزی

AMG می خواهد اولین مشتقات خود از مدل های EQ مرسدس را در سال 2021 نشان دهد. علاوه بر افزایش عملکرد درایوهای الکتریکی ، ویژگی های نوری ویژه ای نیز برای خط کشی مخلوط مدل اسپرت و ماشین الکتریکی در نظر گرفته شده است. مرسدس-AMG هنوز از ارزش ها و مدل های عملکردی مشخصی نام نبرده است ، اما قرار است مدل های مشابه 45 و 53 مدل فعلی باشد. تا آنجا که به شتاب مربوط می شود ، زیر چهار ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت باید آسان باشد.

By iran

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *